Автомобил Opel Astra Caravan
Наличен
Посочете цена от продавача
- Customer pickup,
- Courier
- Детайлно
Стоките на други предприятия
Технически характеристики
- БрендAstra
Описание
Astra Caravan е най-продаваното комби в Европа, а делът в сегмента й достига 44.
Идеята е проста - многофункционален автомобил, който може да се нагажда според вашите нужди. Новата Astra Caravan всъщност не e нещо много повече от комби версия с логично продължение на динамичната линия на класически хечбек с 5 врати. Благодарение на силно удължената си колесна (над 270 см, с 9 см повече от 5-вратия модел) Astra Station Wagon е автомобил от по-горен клас. Неговото вътрешно пространство е по-голямо от това на старата Vectra комби, така новият модел е повече еднообемен миниван, отколкото комби. В подкрепа на тази теория е възможността за движение на задната седалка, която увеличава товарния обем от 500 на 540 литра, а при сгъване на задните седалки той достига 1590 литра, стойност, характерна по-скоро за малък лекотоварен модел...
Макар на пръв поглед да не личи, промените в интериора са дори повече. Пространство отзад е по-голямо не само в областта на коленете на пътниците, но и на нивото на раменете. Така макар този Astra да е типичен представител на сегмент С, вътрешното пространство на Caravan превъзхожда това на автомобилите от по-горния клас (сегмент D). Задната седалка може да се движи в рамките на 10,5 см, екстра, с която доскоро разполагаха само вановете. За щастие арматурното табло е останало непроменено в сравнение с хечбека, благодарение на което Astra Caravan създава впечатление на солиден автомобил, конструиран от добре натоварени материали. Новост в багажника е Системата FlexOrganizer, патентована от Opel при дебюта на по-големия модел Vectra Caravan. Посредством система от мрежи и преградни стени товарът в автомобила е винаги укрепен и по-важното - добре подреден. Системата може да бъде откачена при превоз на големи товари.
Новата Astra е един от първите масови немски автомобили с много добра возия, тъй като разпределението на масите в комбито е още по-добро от това при хечбека, комби версията вози дори още по-добре. Промяната се дължи преди всичко на динамичното интерактивно шаси IDS ( Interactive Driving System), стандартно екипирано със стабилизационна система ESP Plus.
Подобно на останалите събратя в семейството Astra, това е единственият автомобил в сегмент С, в които като екстра се предлага активно окачване IDS Plus, електронен контрол (CDC), благодарение на което автомобилът променя характеристиките в зависимост от състоянието на пътя и стила на шофьора. Серийно се предлага и системата HAS, облекчаваща стартирането при силно наклонен терен.
Идеята е проста - многофункционален автомобил, който може да се нагажда според вашите нужди. Новата Astra Caravan всъщност не e нещо много повече от комби версия с логично продължение на динамичната линия на класически хечбек с 5 врати. Благодарение на силно удължената си колесна (над 270 см, с 9 см повече от 5-вратия модел) Astra Station Wagon е автомобил от по-горен клас. Неговото вътрешно пространство е по-голямо от това на старата Vectra комби, така новият модел е повече еднообемен миниван, отколкото комби. В подкрепа на тази теория е възможността за движение на задната седалка, която увеличава товарния обем от 500 на 540 литра, а при сгъване на задните седалки той достига 1590 литра, стойност, характерна по-скоро за малък лекотоварен модел...
Макар на пръв поглед да не личи, промените в интериора са дори повече. Пространство отзад е по-голямо не само в областта на коленете на пътниците, но и на нивото на раменете. Така макар този Astra да е типичен представител на сегмент С, вътрешното пространство на Caravan превъзхожда това на автомобилите от по-горния клас (сегмент D). Задната седалка може да се движи в рамките на 10,5 см, екстра, с която доскоро разполагаха само вановете. За щастие арматурното табло е останало непроменено в сравнение с хечбека, благодарение на което Astra Caravan създава впечатление на солиден автомобил, конструиран от добре натоварени материали. Новост в багажника е Системата FlexOrganizer, патентована от Opel при дебюта на по-големия модел Vectra Caravan. Посредством система от мрежи и преградни стени товарът в автомобила е винаги укрепен и по-важното - добре подреден. Системата може да бъде откачена при превоз на големи товари.
Новата Astra е един от първите масови немски автомобили с много добра возия, тъй като разпределението на масите в комбито е още по-добро от това при хечбека, комби версията вози дори още по-добре. Промяната се дължи преди всичко на динамичното интерактивно шаси IDS ( Interactive Driving System), стандартно екипирано със стабилизационна система ESP Plus.
Подобно на останалите събратя в семейството Astra, това е единственият автомобил в сегмент С, в които като екстра се предлага активно окачване IDS Plus, електронен контрол (CDC), благодарение на което автомобилът променя характеристиките в зависимост от състоянието на пътя и стила на шофьора. Серийно се предлага и системата HAS, облекчаваща стартирането при силно наклонен терен.
Контакт с продавача
Автомобил Opel Astra Caravan
We recommend to see